آشنایی با کامپیوتر خودرو (چگونه کار می کنند)

آشنایی با کامپیوتر خودرو چگونه کار می کنند

مقاله 

مقدمه

تولید اتومبیل درنسل های جدید نیاز به دریافت تکنولژی پیشرفته و پیچیده تر دارد خودروهای امروزی ممکن است به عنوان بسیاری از 50 ریزپردازنده بر روی آنها داشته باشد اگر چه این ریزپردازنده آن را مشکل تر برای کاروخدمات بر روی اتومبیل ایجاد میکند بعضی از آنها در واقع خدمات ماشین را آسان تر کرده.

برخی از دلایل این افزایش در تعدادی از ریزپردازنده عبارتند از

نیاز به موتور های پیچیده و کنترل برای برخورد با تولید گازهای گلخانه ای وآلودگیمحیط زندگی در شهرها بزرگ وبه عبارتی کلانشهرها و استانداردهای اقتصادی سوخت که هزینه زیادی برای مصرف کننده دربر خواهد داشت.

تشخیص پیشرفته

ساده سازی ساخت و طراحی خودرو

کاهش مقدار سیم کشی در خودروها

ویژگی های ایمنی جدید

آسایش و راحتی ویژگی های جدید

در این مقاله می خواهیم نگاهی به چگونگی هر یک از این عوامل تحت تاثیر طراحی خودرو را داشته باشیم.

کامپیوتر فورد رنجر

کنترل موتور پیچیده

قبل از تولید گازهای گلخانه ای قوانین تصویب شده ممکن بود برای ساخت یک موتور ماشین بدون ریزپردازنده باشد با تصویب بطور فزاینده سختگیرانه تربرای تولید گازهای گلخانه ای قوانین  طرح های کنترل پیچیده ای برای تنظیم مخلوط هوا / سوخت مورد نیاز به طوری که مبدل کاتالیزوری می تواند بسیاری از آلودگیها را از اگزوز حذف کند (توجه کنید به مبدل های کاتالیزوری چگونه کار می کنند برای جزئیات بیشتر.

کنترل موتور پردازنده فشرده ترین کار در ماشین است و واحد کنترل موتور (ECU) می باشد قوی ترین کامپیوتر بر روی اکثر خودروهاECU با استفاده از کنترل حلقه بسته  یک طرح کنترلی است که خروجی های یک سیستم برای کنترل ورودی به یک سیستم  مدیریت انتشار و اقتصاد سوخت موتور (و همچنین به عنوان یک میزبان از پارامترهای دیگر) می باشد  جمع آوری داده ها از ده ها سنسورهای مختلف ECU تشخیص میدهد همه چیز را از درجه حرارت مایع خنک کننده به مقدار اکسیژن در اگزوز با استفاده از این داده ها آن را با انجام میلیون ها داده ها از محاسبات در هر ثانیه از جمله دنبال کردن مقادیر در جداول راهنما محاسبه معادلات طولانی به تصمیم گیری در بهترین زمان جرقه و تعیین مدت زمانی که انژکتور سوخت باز است ECU تنظیم می کند همه این اطلاعات برای اطمینان از کمترین میزان تولید گازهای گلخانه ای و بهترین مسافت پیموده شده (چگونه سیستم سوخت رسانی انژکتوری کار می کنند

 )برای جزئیات بسیار بیشتری در ECU کنترل میکند

پین در این رابط اتصال با سنسور ها و دستگاه های کنترل ماشین است.

ECU مدرن ممکن است به 32 بیتی پردازنده 40 مگاهرتز باشد. این صدا ممکن است به سرعت در مقایسه با 500 - تا 1،000 مگاهرتز پردازشگر احتمالا در خود داشته PC  اما به یاد داشته باشید که پردازنده در ماشین کد آن بسیار کارآمد تر از آن است که در کامپیوتر شما در حال اجرا است کد موجود در ECU به طور متوسط ​​ کمتر از 1مگابایت (MB) حافظه دارد در مقایسه احتمالی حداقل 2 گیگابایت (GB) برنامه بر روی کامپیوتر خود را - که 2000 برابر مقدار در یک ECU است.

قطعات ECU

پردازنده در یک ماژول با صدها اعضا از اجزای دیگر در یک مدار چند لایه بسته بندی می شود  برخی از اجزای دیگر در ECU است که به حمایت از پردازنده عبارتند از.

مبدل های آنالوگ به دیجیتال - این دستگاه ها به عنوان کنترل کننده خروجی برخی از سنسورها در خودرو  مانند سنسور اکسیژن خروجی سنسور اکسیژن یک ولتاژ آنالوگ است که معمولا بین 0 و 1.1 ولت (V) است پردازنده تنها درک اعداد دیجیتال  به طوری که تغییرات تبدیل آنالوگ به دیجیتال این ولتاژ را به 10 - بیتی شماره دیجیتال را.

خروجی های دیجیتال سطح بالا - بر روی ماشین های مدرن  ECU جرقه شمع - باز و بسته انژکتور و تبدیل خنک کننده فن روشن و خاموش است تمامی این وظایف نیاز به خروجی های دیجیتال   به عنوان مثال یک خروجی برای کنترل فن خنک کننده ممکن است 12 ولت و 0.5 آمپر برای رله فن فراهم کند و 0 V زمانی که خاموش است خروجی دیجیتال مانند یک رله است  مقدار بسیار کمی از قدرت است که پردازنده می تواند خروجی energizes ترانزیستور در خروجی دیجیتال که اجازه می دهد آن را به عرضه مقدار بسیار بزرگتر از قدرت برای رله فن خنک کننده .

دیجیتال به آنالوگ مبدل - گاهی اوقات ECU برای ارائه یک خروجی ولتاژ آنالوگ به راندن برخی از قطعات موتور از آنجا که پردازنده در ECU  دستگاه های دیجیتالی نیاز به یک جزء است که می تواند شماره های دیجیتال را به یک ولتاژ آنالوگ تبدیل کند.

تهویه سیگنال - گاهی اوقات ورودی و خروجی نیاز به تنظیم قبل از آنها خوانده است  به عنوان مثال تبدیل آنالوگ به دیجیتال است که ولتاژ خوانده شده از سنسور اکسیژن می توان راه اندازی را بخوانید - 0 تا 5-V سیگنال سنسور اکسیژن خروجی 0 - به 1.1 V سیگنال  تهویه سیگنال یک مدار است که تنظیم سطح سیگنال های آینده یا در خارج است. به عنوان مثال، اگر ما اعمال تهویه سیگنال که ضرب ولتاژ که از سنسور اکسیژن 4 می خواهم یک 0 - به 4.4 V سیگنال که اجازه می دهد به مبدل آنالوگ به دیجیتال ولتاژ به خواندن دقیق تر .

ارتباطات تراشه - این تراشه پیاده سازی استانداردهای ارتباطات مختلف هستند که در اتومبیل استفاده می شود استانداردهای مختلفی  که استفاده می شود وجود دارد اما یکی است که شروع به تسلط در اتومبیل ارتباطات نامیده می شود می تواند (منطقه کنترل شبکه) این استاندارد ارتباطی اجازه می دهد تا برای ارتباطات سرعت تا 500 کیلوبیت در ثانیه که بسیار سریع تر از استانداردهای قدیمی تر است این سرعت در حال تبدیل شدن ضروری است زیرا برخی از ماژول ارتباط برقرار میکنداطلاعات بر روی اتوبوس صدها بار در ثانیه است. گذرگاه CAN با استفاده از دو سیم ارتباط برقرارمیشود.

پورت تشخیصی از یک وانت تویوتا

 طراحی و ساخت ساده تر

داشتن استانداردهای ارتباطی ساخته شده است  که طراحی و ساخت ماشین ها کمی آسان تر شود یک مثال از این ساده سازی خوشه دستگاه خودرو است.

خوشه ابزار جمع آوری و نمایش داده ها از قسمت های مختلف خودرو  بسیاری از این اطلاعات در حال حاضر توسط ماژول های دیگر در ماشین استفاده می شود  به عنوان مثال  ECU تشخیص می دهد که درجه حرارت مایع خنک کننده موتور و سرعت موتور را - کنترل کننده انتقال تشخیص می دهد که سرعت وسیله نقلیه را-  کنترل کننده برای سیستم ترمز ضد قفل (ABS) تشخیص می دهد اگر یک مشکل در سیستم ترمز ضد قفل (ABS) وجود داشته باشد.

همه این ماژول به سادگی این داده ها بر روی گذرگاه ارسال می کند  چندین بار دوم ECU می فرستد بسته شامل اطلاعات هدر و داده ها است  هدر فقط یک شماره شناسایی که بسته به صورت سرعت و یا خواندن دما  و اطلاعات مربوط به سرعت و دما است  پانل ابزار شامل یکی دیگر از ماژول است که می داند که برای بسته های خاصی - هر زمان که آن را می بیند  آن را سنجش یا شاخص مناسب با مقدار جدید به روز رسانی کرد.

اکثر خودروسازان خرید خوشه های ابزار به طور کامل از یک منبع  که آنها را طرح مشخصات خودروساز مونتاژ. که این کار را از طراحی پانل ابزار خیلی آسانتر می کند برای هر خودروساز و تامین کنندگان است.

آن ساده تر است برای خودروساز که به منبع هر سنج رانده خواهد شد  به جای داشتن برای گفتن منبع که یک سیم سیگنال سرعت  ارائه و از آن به یک ولتاژ متغیر بین 0 و 5 ولت و 1.1 V مربوط به 30 مایل سرعت در ساعت.

حسگرهای هوشمند

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: