بلدوزرکوماتسو باموتور نسل جدید D61 PXi-23

تاریخ : یک شنبه 24 شهريور 1392
نویسنده : mohamadaref


 

 

 

کوماتسو  بلدوزر نسل جدید  D61 PXi-23

 

موتور

 

مدل ها ...................... کوماتسو SAA6D107E -2

 

نوع چهار زمانه یا 4 چرخه رادیاتور( آب خنک ) با تزریق مستقیم

 

آسپیراسیون ................. هندسه متغیر کوماتسو

 

توربو شارژ - هوا به هوا aftercooled

 

تعداد سیلندر ...... 6

 

کورس پیستون ( سکته ایکس) 107 میلی متر  124

 

میلی متر 4.21- 4.88

 

حجم جابجایی پیستون .................   6.69 لیتر 408 IN3

 

سیستم کنترل - همه با سرعت و محدوده اواسط - الکترونیکی

 

اسب بخار

 

SAE J1995.............. ناخالص 127 کیلو وات 170 HP

 

(ISO 14396 ...................... 126 کیلو وات 169 HP )

 

ISO 9249 / SAE J1349-  خالص 125 کیلو وات 168 HP

 

دارای رتبه دورموتور در دقیقه........ 2200 دور در دقیقه

 

فن نوع درایو ..................................     هیدرولیک

 

سیستم روغنکاری

 

روش .................  روانکاری توسط نیروی پمپ دنده ای

 

نوع فیلتر.......................................... با جریان کامل

 

 

وزن عامل

 

وزن بلدوزر

 

از جمله ROPs U   برای قدرت  بلدوزر با  زاویه شیب

 

ظرفیت روان کننده  خنک کننده –  مخزن  سوخت پر   - اپراتور

 

و تجهیزات استاندارد

 

D61EXi -23   ..................... 17،810 کیلوگرم 39.264 پوند

 

D61PXi -23  ........................ 18،690 کیلوگرم 41.204 پوند

 

عامل وزن

 

از جمله قدرت  بولدوزر     زاویه شیب     کابین     واپراتور ROPs

 

تجهیزات    استاندارد-    ظرفیت    امتیاز از   روان  کننده - هیدرولیک

 

واحد کنترل- خنک کننده - و مخزن پر سوخت

 

D61EXi -23              ...................... 17،890 کیلوگرم 39.441 پوند

 

D61PXi -23               ........................ 18770 کیلوگرم 41.381 پوند

 

انتقال هیدرواستاتیک

 

مسیر دوگانه - هیدرواستاتیک   انتقال  فراهم  می  کند  تغییرات   سرعت نامحدود

 

تا 9.0 کیلومتر / ساعت 5.6 مایل در ساعت - حرکت ظرفیت متغیر موتور اجازه می دهد

 

اپراتور برای انتخاب سرعت مناسب برای مطابقت با شغل خاص

 

حرکت کنترل اهرم قفل و سوئیچ خنثی

 

شاسی

 

تعلیق .......... نوسان نوع با اکولایزر نوار و محور شفت

 

پیگیری قاب غلتکی.......... monocoque به بخش بزرگ -

 

ساخت و ساز با دوام

 

غلطک و idlers ..................... روغنکاری غلطک آهنگ

 

آهنگ روغنکاری

 

به موازات سیستم شاسی پیوند ( PLUS ) با چرخش روغنکاری

 

درج برای سیستم گسترده عمرزیادتر ساییدگی و نگهداری مناسب و

 

کم کردن هزینه ها که به راحتی با سیستم گریس گریسکاری قابلتنظیم صورت میگیرد. 

 

 

 

 

 

باز چرخش  گاز اگزوز (سیستم  EGR سنگین ) خنک کننده واستفاده

 

درچرخه مجدد.

 

 

 

 

 


نظرات شما عزیزان:

نام :
آدرس ایمیل:
وب سایت/بلاگ :
متن پیام:
:) :( ;) :D
;)) :X :? :P
:* =(( :O };-
:B /:) =DD :S
-) :-(( :-| :-))
نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه:





دسته : <-CategoryName-> | بازدید ها : بار